无缝钢管是日常中较为普遍的机器设备，一般 作为装饰管板的不锈钢板大部分是马氏体型的304材质，一般是弱磁或是是无磁的，很多人针对弱磁不理解，无缝钢管难道说还会继续有磁吗?实际上还确实有，并且大部分全是含有弱磁的，下边大家就而言下无缝钢管为何也会带磁?
无缝钢管历经冷拉，组织架构也会向奥氏体转换，冷拉形变值越大，奥氏体转换越多，钢的带磁也越大。好似一批号的尼龙带，生产制造76管，无显著磁感，生产制造9.5管。因泠弯形变很大磁感就显著一些，生产制造方矩形方管因形变成交量放大圆钢管大，尤其是折边一部分，形变更猛烈带磁更显著。
上边提及马氏体是无磁或弱带磁，而奥氏体或铁素体是带磁性的，因为冶炼厂时成份缩松或热处理错误，会导致马氏体无缝钢管中小量奥氏体或铁素体机构。那样，无缝钢管中便会含有很弱的带磁。
要想彻底所述缘故导致的钢的带磁，可根据高溫时效处理开修复平稳马氏体机构，进而带磁。
尤其要明确提出的是，因上边缘故导致的无缝钢管的带磁，与别的材料的无缝钢管，如430、碳素钢的带磁彻底并不是同一等级的，换句话说钢的带磁自始至终显示信息的是弱带磁。
无缝钢管
80年代，常熟市远东钢管厂、宁波不锈钢管厂等建成投产Φ76mm自动轧管机组；
湖州久立不锈钢管厂、江苏通州市钢管厂、靖江不锈钢管厂、张家港市不锈钢管厂和福建三明铁厂等建成投产Φ76mm穿孔机及冷拔钢管生产线
90年代，黄石宝陆钢厂建成投产了Φ100mm自动轧管机组，山东青州市钢无缝管厂建成投产了国产Φ140mm狄塞尔轧管机组。
无缝钢管运输液体的主要优势
无缝钢管的用途我们熟悉的莫过于是它天然气、水等日常生活使用的流体运输。除了这些我们常见且熟知天然气和水的运输，无缝钢管还被广泛运用于运输石油、煤气以及某些固体物料。无缝钢管实现的管道运输方便了人们的现代生活，极大的降低了自然资源的运输成本。
随着时间的增长，钢管损坏的几率也是很高的。这个时候，无缝钢管的作用就显现出来了。无缝钢管是如今用来输送液体的主要管道，它的强度相比一般的钢管更高，耐腐蚀性也更加强，使用的寿命提高了十倍不止。
无缝钢管除了作为液体输送钢管的选择外，还是汽车上面制作传动轴的主要材料。毕竟无缝钢管的强度非常的高，制作的传动轴也不会轻易变形，完全能够确保行车的。由此可见，无缝钢管给我们生活带来的帮助，也是非常大的。
但是随着时间的增长，钢管损坏的几率也是很高的。这个时候，无缝钢管的作用就显现出来了。无缝钢管是如今用来输送液体的主要管道，它的强度相比一般的钢管更高，耐腐蚀性也更加强，使用的寿命提高了十倍不止。
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导致无缝钢管纵向裂纹原因分析
导致无缝钢管纵向裂纹的原因很多，包括材料因素和工艺因素。如果无缝钢管本身塑性差或退火不好，纵向开裂的概率会增加，但根本原因在于无缝钢管冷拔后的高残余应力。
从断裂力学的观点来看，构件的断裂是其内部微裂纹形成和扩展的结果。无缝钢管的纵向裂纹基本上是脆性断裂，裂纹形状是张开的。
一般来说，金属中微裂纹的存在是不可避免的，但在相同的材料条件下，是否会发生断裂取决于作用在构件上的拉应力。作用在构件上的拉应力可以是外加载荷，也可以是自身存在的残余应力。
冷拔后，尤其是空拔后，无缝钢管具有较高的残余应力，在无缝钢管外表面附近表现为切向和轴向拉应力，其值对于大直径无缝钢管可以达到很大的值。根据上述拉伸断裂机理，可以认为无缝钢管外表面附近存在的切向残余应力对无缝钢管的纵向裂纹起着关键作用。
